杆位定律再现 法拉利可以洗洗睡了?

发布日期:2018-09-19       浏览人数:




本赛季F1倒数第7站竞赛新加坡大奖赛上周末在新加坡街道赛道落下帷幕。本站竞赛延续了两大定律:从杆位出发的汉密尔顿顺遂获得冠军;安然车在竞赛中再次出动。法拉利在本站竞赛中勉强登上领奖台,如许的结果也根本宣布他们本赛季的冲冠妄想化为泡影。
 
新加坡是法拉利的优势赛道,也是梅赛德斯全部赛季最没有取胜信心的地方,赛前各方声音压服性的看好法拉利在这里吹响鞭挞的号角,而梅赛德斯被看好的程度乃至排在了红牛车队的后面,最终的竞赛结果让所有人都跌碎了眼镜。
 
在车手积分榜上领跑的汉密尔顿在排位赛Q3之前的施展一向都比较平庸,然则在Q3他跑出了弗成思议的一圈,领先两位法拉利车手的优势都在0.5秒以上,事实证实,这个单圈可能会在很大年夜程度上决定本赛季的总冠军归属,正赛中从杆位出发的汉密尔顿没有给对手留下任何机会,他率先冲过终点将本身在车手积分榜上的优势扩展到了40分。迄今为止,新加坡站的pole to win的概率接近80%,具体为11个杆位获得者8次赢得冠军。
 
 
 
法拉利离榜首渐行渐远
 
法拉利本站竞赛的表示无疑是让人失望的,他们的赛车除了演习赛之外没有表现出任何速度方面的优势,正赛中他们的策略也值得商讨,维特尔早早进站,然则换上新的极软胎之后却依然无法给身前的汉密尔顿带来威逼,反而是被印度力量车队的佩雷兹阻拦在了后面,最终被维斯塔潘在维修站中完成了超越。第三名的成就对于本周的维特尔来说就是灾害,而方才宣布将离队的莱科宁也没有任何表示,整场竞赛都被博塔斯阻拦在了死后。
 
输失落本场竞赛之后,法拉利在两个积分榜上想要逆转的可能性都已经变得很低,也许是到了他们开端为下赛季做准备的时刻了。
 
红牛车队的维斯塔潘带回了一个亚军,对于近几站竞赛成就低迷的红牛来说,这已经是一个相当不错的成就,维斯塔潘在竞赛中曾漂亮的反超了维特尔,还曾应用慢车的阻拦向汉密尔顿提议进击,表示已经足以称得上精彩。本站竞赛其余一位值得称道的车手是迈凯伦车队的阿隆索,已经肯定了下赛季分开F1的西班牙车王仍在进献预热,在竞赛中曾刷新过一次赛道最快正赛单圈记录,最终带回了一个第七名的成就。
 
因为赛道的特点,新加坡大奖赛安然车出动的机率是100%,本年自然也不例外,事宜在首圈竞赛就产生,两位印度力量车队的车手产生了内斗,奥康直接被挤到了护墙上,赛车严重受损,两位印度力量车手在竞赛中产生激烈的内斗已经不是第一次,奥康在向车队传递事宜情况的时刻首先强调的是——是队友狠狠的撞了我!下个赛季奥康留在F1的愿望已经越来越低,本周末对于他来说可谓是外忧内患,绝对不是什么值得珍藏的回忆。